4月1日，兩位母親各陪同孤獨(dú)癥孩子乘坐東方航空航班，準(zhǔn)備從大理飛往西安，遭到“拒載”。在大理機(jī)場，她們出示了醫(yī)院開給孩子的孤獨(dú)癥證明，希望得到幫助，以便申請綠色通道。

登機(jī)時(shí)間臨近，她們在服務(wù)臺詢問時(shí)被告知，兩名22歲的孤獨(dú)癥孩子都被拒載了。工作人員展示了微信“旅服登機(jī)群”內(nèi)由“大理機(jī)場地服生產(chǎn)調(diào)”發(fā)送的一則消息：“MU5725兩位孤獨(dú)癥旅客，機(jī)組通知影響客艙其他旅客乘機(jī)，拒載。”

一名家長介紹，4月2日上午，一位自稱東航服務(wù)質(zhì)量督查的人員添加其微信道歉，稱公司將啟動(dòng)調(diào)查，希望撤下網(wǎng)絡(luò)曝光的帖子，“公司對整件事情負(fù)責(zé)，不會(huì)推諉，做好后續(xù)的整改?！钡珜τ谄涮岢龅摹跋胫辣痪茌d的理由”等訴求，一直未有回應(yīng)。東航公關(guān)人員也回應(yīng)記者稱，“沒有可以告知的消息”。

被拒載的結(jié)果讓他們十分驚訝。兩位母親和孩子都有比較豐富的乘機(jī)經(jīng)歷，大多情況是自主辦理登機(jī)程序，此前也在上海浦東、杭州蕭山等機(jī)場體驗(yàn)過綠色通道。這是第一次因?yàn)楹⒆拥墓陋?dú)癥被“拒載”。

“我們連安檢都沒過，機(jī)組也沒看到我們小孩子，就看到是孤獨(dú)癥，你們就拒載嗎？你也不詢問一下情況，我們有沒有坐過飛機(jī)？你們甚至可以查我們有沒有飛行記錄。為什么就這么粗魯給我們拒載了？”其中一名家長發(fā)出一串疑問。

最終經(jīng)過機(jī)場協(xié)調(diào)，他們轉(zhuǎn)乘18:40的西藏航空TV6012，在簽署免責(zé)協(xié)議后，飛向西安。值得一提的是，他們4月2日由西安飛往杭州的航班仍為東航，這次，他們沒有申請綠色通道，順利登上了飛機(jī)。

那么，以孤獨(dú)癥為由拒載乘客，是否有依據(jù)？拒載乘客是否侵犯了乘客的權(quán)益？

陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級合伙人趙良善認(rèn)為，航空公司拒載的行為違法與否，要視具體情況來論。殘疾人保障法及《殘疾人航空運(yùn)輸管理辦法》明確規(guī)定，殘疾人享有平等出行權(quán)，航空公司不得因殘疾對其他旅客造成冒犯或不便而拒絕運(yùn)輸具備乘機(jī)條件的殘疾人。孤獨(dú)癥患者通常被歸類為殘疾人范疇，航空公司無權(quán)僅憑醫(yī)學(xué)證明拒載。

此外，《中國民用航空旅客、行李運(yùn)輸規(guī)則》第三十四條規(guī)定，承運(yùn)人可拒絕運(yùn)輸可能危害飛行安全或影響其他旅客安全的旅客，“但需基于客觀判斷而非主觀臆斷。該《規(guī)則》第三十五條還指出，承運(yùn)人應(yīng)尊重殘疾人權(quán)益，不得以殘疾為由歧視。”趙良善說。

他提出，若孤獨(dú)癥患者出現(xiàn)如自傷、攻擊他人、突發(fā)精神癥狀等明確危害安全的行為時(shí)，則可依法拒載，“航空公司需在拒載前進(jìn)行專業(yè)評估，確認(rèn)患者行為是否可能危害安全或造成不便。若僅憑家長提供的醫(yī)學(xué)證明拒載，則缺乏充分依據(jù)?！彼J(rèn)為，航空公司應(yīng)建立專業(yè)評估機(jī)制，結(jié)合醫(yī)學(xué)評估、行為觀察及無障礙服務(wù)需求綜合判斷，同時(shí)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提升服務(wù)意識。

河南澤槿律師事務(wù)所主任付建提出：“機(jī)組如在未確認(rèn)旅客真實(shí)身體健康狀態(tài)時(shí)擅自拒載兩位孤獨(dú)癥青年，或不符合法律規(guī)定、違反了與旅客的運(yùn)輸合同，應(yīng)向旅客承擔(dān)賠禮道歉賠償損失的責(zé)任?！?/p>